Газообразный азот, который предпочтительнее использовать в шинах вместо газообразного кислорода, имеет много преимуществ. Газообразный азот не производит влагу, как обычный воздух в шине. Таким образом, в шине и ободе не возникает коррозии. Во время заполнения шины азотом газообразный кислород, содержащийся в шине, полностью выпускается, и сначала выдавливается газообразный азот. После этого процесса в шине останется немного кислорода. Шины заполняются 100% газообразным азотом, когда операция заполнения и разрядки выполняется во второй раз.

Долгий срок службы шин

Газообразный азот, используемый в шине, обеспечивает длительный срок службы шины. Когда в шины добавляется газообразный азот, предотвращение образования влаги продлевает срок службы стальных брекеров, прядей, обода и клапанов внутри шины.

Экономия топлива

Накачка шин азотом продлевает срок службы шин на 30-35%. Этот газ также экономит примерно 2% топлива. Азот является важной деталью для безопасности и длительного использования шин.

Поскольку азот не переносит молекулы воды, он никогда не вызывает ржавчины внутри шины. Поскольку он имеет химически инертную структуру, он не вступает в непосредственную реакцию с шиной. Таким образом, внутренняя структура шины защищена.

В сроках службы шин большегрузных транспортных средств отрицательное воздействие кислорода и водяного пара в шинах, наполненных воздухом, ясно видно при электронно-микроскопических исследованиях. В испытаниях с 54 грузовиками при одинаковых дорожных условиях и условиях загрузки было замечено, что 33 грузовика, заполненные азотом, обеспечивают увеличение срока службы шин на 48% по сравнению с 21 грузовиком, заполненным обычным воздухом.